航空发动机附件紧固件**沉淀硬化型高温合金GH2036详情请了解

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?GH2036是Fe-Cr-Ni基沉淀硬化型变形高温合金，主要以形成VC强化相进行沉淀强化，使用温度小于650℃。合金的成分简单，组织稳定性好。在600℃-650℃具有较好的物理和力学性能，并有良好的切削加工性能。主要产品有盘件、环件、热轧棒材和冷拉型材等。

应用概况及特性

????合金已用于制造航空发动机涡轮Pan、承力环和紧固件等零部件；合金也可用于制造柴油机、汽轮机的增压涡轮叶片和其他高温零部件。 ?电话：0512-65086998

????在高温合金系列中，该合金的产量较大，使用较广。合金的线膨胀系数较高，抗氧化和耐腐蚀性能较差，特别是在盐雾气氛和常温与高温循环情况下腐蚀严重，可以导致低?周疲劳性能降低。合金在600℃-650℃具有缺口持久敏感性。

熔炼工艺

????采用电弧炉、或电弧炉+电渣重熔、或非真空感应炉+电渣重熔熔炼工艺。

密度：7.85g/cm3

化学成分

????摘自GB/T14992，杂质元素分析有区别的摘自GJB3165A和GJB3782A，见表

供应状态

????锻制和热轧棒以锻态或轧态供应，也可经磨光、或车光供应；冷拉棒以冷拉态、或固溶（退火）、或固溶（退火）+酸洗、或固溶（退火）+磨光供应；冷镦用冷拉丝以冷拉态、或固溶+酸洗、或固溶+细磨光，成盘或直条状供应；焊丝以冷拉（硬态）态、或半硬态（减面率不大于20%）、或固溶（退火）+?酸洗、或光亮固溶（光亮退火），成盘盈憨供应，一般不经车光。